Nieuwe Traigo80 2-3,5 ton
Met lithium-ion maakt Traigo80 snel en eenvoudig opladen mogelijk. U hoeft de batterij niet te verwisselen terwijl de prestaties tijdens de dienst hoog blijven.
Zelfs met de kleinste batterij en oplader is een volledige dienst van 8 uur mogelijk. Laad de Traigo80 twee keer 15 minuten op tijdens de belangrijkste werktijden en sluit hem gedurende 45 minuten aan tijdens de lunchpauze halverwege de dienst.
Met goede laaddisciplines kunnen de vorkheftrucks zelfs met het kleinste energiepakket de klok rond werken. Traigo80 wordt geleverd met 2 energiepakketten die bij uw werkzaamheden passen.
Welke energie u ook kiest, wij hebben het voor u geregeld. De Traigo80 is ook geschikt voor brandstofcellen en uiteraard verkrijgbaar met een traditionele loodzuurbatterij met eenvoudige deuropening voor het verwisselen van de batterij.
Het optioneel geïntegreerde kleurentouchscreen biedt de bestuurder een geweldige intuïtieve interface die belangrijke informatie laat zien over hoe de efficiëntie en productiviteit kan worden verhoogd wanneer met de Traigo80 wordt gewerkt.
De armsteun biedt de keuze uit verschillende opties voor het hanteren van lasten: minihendels, multifunctionele hendels of een multifunctionele joystick, wat het beste bij uw behoeften past.
Het volledig zwevend bestuurderscompartiment biedt optimaal comfort voor bestuurders met minder trillingen en lawaai voor productieve werkzaamheden.
Een ruime open of gesloten cabine met verstelbare stoelen ondersteunt de bestuurder tijdens de hele dienst, ongeacht het weer.
Het basismodel biedt een grote stabiliteit en restcapaciteit, en biedt de vorkheftruckbestuurder een ruime en ergonomische werkomgeving.
Dankzij zijn kortere afmetingen navigeert de compacte vorkheftruck Traigo80 beter in smallere ruimtes zoals gangpaden.
Traigo80 is verkrijgbaar met een lastzwaartepunt van 600 mm, ideaal voor het hanteren van grotere lasten.
De creatie van unieke bestuurdersprofielen met PIN-code in het I_Site portaal zorgt ervoor dat alleen opgeleide en bevoegde bestuurders toegang hebben en uw trucks kunnen bedienen. Of u kunt gebruik maken van Smart Access kaarten, geïntegreerd in de bestuurdersinterface.
Pre-operationele controle is een slimme I_Site-functie die in de bestuurdersinterface geïntegreerd is om ervoor te zorgen dat uw bestuurders vóór elke dienst een automatische controle uitvoeren: een verbetering van de betrouwbaarheid en veiligheid.
I_Site houdt bij hoe en wanneer uw Li-ionbatterijen worden gebruikt zodat u gemakkelijk periodes kunt vinden om uw vorkheftruck op te laden. I_Site ondersteunt ook loodzuurbatterijen door gebruikers in staat te stellen hun batterijen op de meest optimale manier te onderhouden. Dit werd ontworpen om het energieverbruik en de energiekosten van werkzaamheden te doen dalen.
Schoksensoren op de vorkheftruck geven informatie over aanrijdingen. Inzichten via I_Site-vlootbeheer over het incident en de bestuurder kunnen helpen om schade aan uw connected smart vorkheftrucks en infrastructuur te voorkomen: voor veiligere en kostenefficiëntere activiteiten.
Alle Traigo80 elektrische vorkheftrucks zijn standaard uitgerust met het unieke System of Active Stability (SAS) van Toyota dat een ongeëvenaarde truckstabiliteit garandeert door de bestuurder en lading te beschermen tijdens het rijden, draaien en heffen. SAS biedt geavanceerde technologie om de veiligheid en productiviteit te verhogen.
Bekijk hieronder de presentatie van onze expert over de Traigo80 2-3,5 ton.
Ontworpen en gebouwd met kracht en duurzaamheid voor de zwaarste omstandigheden.
Een complete reeks energieoplossingen, allemaal met een laag energieverbruik.
Een geweldige bestuurderservaring door een volledig zwevend bestuurderscompartiment.
Door de inzichten uit connectiviteit met de krachtige Traigo80 te combineren, kunt u energie en geld besparen.
Serie Traigo80 4-5 ton
Dankzij zijn ongeëvenaarde stabiliteit is deze serie ideaal voor het hanteren van intensieve toepassingen en (meerdere) zware lasten, zowel binnen als buiten.
Een volledig verstelbare zitting en stuurkolom en veel beenruimte zijn erop gericht om elke bestuurderservaring optimaal ergonomisch te maken.
Deze krachtige Traigo80-serie voldoet aan de behoeften van de occasionele of veelvuldige gebruiker en is essentieel voor vlootactiviteiten en intensieve toepassingen.
De goede zichtbaarheid rondom biedt een uitstekend zicht op de lading en de omgeving waardoor een veilige werkomgeving ontstaat.
Elektrische vorkheftrucks zijn stiller dan hun tegenhangers met interne verbrandingsmotoren en hebben een schone en onschadelijke uitstoot. Omdat ze minder onderhoud nodig hebben, hebben ze lage totale eigendomskosten en leveren een uitmuntende ergonomie. Elektrische vorkheftrucks hebben ook een laag zwaartepunt waardoor we u een breed scala aan laadvermogens kunnen bieden voor lichte tot zware toepassingen.
Elektrische vorkheftrucks zijn zeer veelzijdig en kunnen in allerlei toepassingen, zowel binnen als buiten, worden gebruikt. Dus of uw bedrijf zich nu bezighoudt met productie, opslag, distributie, dranken, retail of iets anders: u kunt voor elektrisch gaan.
Ja, de elektrische vorkheftrucks van Toyota zijn gemaakt om zowel binnen als buiten te werken en kunnen worden uitgerust met allerlei soorten cabines en bijkomende bescherming voor situaties buiten. Deze cabines bieden extra bescherming tegen alle weersomstandigheden: warm, koud, regenachtig, …
De elektrische vorkheftrucks van Toyota hebben loodzuur- of lithium-ionbatterijen, afhankelijk van uw behoeften. Ze zijn ook verkrijgbaar met brandstofcelenergie als een alternatieve stroombron.
Lithium-ionbatterijen hebben veel voordelen. Ze hebben een langere levensduur dan loodzuurbatterijen en zijn 30% energiezuiniger. Met Li-ion kunt u uw vorkheftruck naar believen opladen en bovendien gaat dit eenvoudig en snel. Het is een schone technologie waarvoor geen aparte laadruimte nodig is. Er zijn 3 soorten intelligente Li-ion energiepakketten verkrijgbaar voor de elektrische virkheftrucks van Toyota die bij uw toepassingen en laadgewoonten passen.
Een lithium-ionbatterij gaat gemiddeld tot 5000 laadbeurten mee terwijl een loodzuurbatterij ongeveer 1500 keer kan opgeladen worden.
De nieuwe Traigo80 2-3,5 ton met de kleinste batterij en oplader kan een volledige dienst van 8 uur rijden op een gebruiksgraad van 80% met slechts 2 laadpauzes van 15 minuten gedurende de belangrijkste werktijden en een extra laadpauze van 45 minuten tijdens de lunchpauze halverwege de dienst.
Laadtijden en -patronen hangen af van uw batterijoplossing en operationele eisen. Loodzuurbatterijen moeten opgeladen worden als hun batterijniveau tot 20% gedaald is. Dit verlengt de levensduur van de batterij tot 5 jaar of meer. Lithium-ionbatterijen zijn flexibeler. Hun levensduur wordt niet beïnvloed door de laadfrequentie. In feite wordt bij Li-ion gelegenheidsladen aangemoedigd om de activiteiten in uw magazijn op peil te houden.
Als u graag een optimale balans tussen operationele taken en gelegenheidsladen wilt, is een lithium-ionbatterij de prijs waard, zowel vanuit een duurzaam als vanuit een financieel oogpunt.
De aanvankelijke aankoopprijs van vorkheftrucks met interne verbrandingsmotor is lager dan die van elektrische vorkheftrucks. Deze laatste zijn echter voordeliger op de lange termijn aangezien ze minder bewegende onderdelen hebben en daardoor niet veel onderhoud nodig hebben. Bovendien zijn de laadkosten ook veel lager dan de kosten voor tanken (gas of diesel).
Om er zeker van te zijn dat u de juiste truck voor uw werkzaamheden koopt, hebben we deze gids samengesteld, waarin we u vertellen wat u moet weten over de werkelijke hefcapaciteit van een truck, de restcapaciteit.
Deze gids zal u helpen eenmalig en op de juiste manier te kopen. U vindt er de belangrijkste vragen die u moet stellen en de factoren waarmee u rekening moet houden om de juiste CB-truck te kiezen.
Wij bieden volledig geïntegreerde oplossingen aan voor lithium-ion batterijen, die in-house worden geproduceerd volgens onze hoge TPS kwaliteitseisen.
Bezoek onze lithium-ion FAQ pagina, waar we uw vragen over li-ion technologie beantwoorden.
