Nos solutions énergétiques peuvent vous aider à :
Même si les batteries plomb-acide ont été la source d’énergie principale des chariots élévateurs pendant plusieurs années, Toyota Material Handling a été le pionnier de l’utilisation des batteries lithium-ion en option dès 2013. Depuis lors, elle est rapidement devenue une source d’énergie primaire pour les chariots élévateurs. Les sources d’énergie lithium-ion et hydrogène aident les entreprises à atteindre leurs objectifs en matière de durabilité, car elles consomment moins d’énergie que les batteries plomb-acide traditionnelles.
Le choix de la bonne option énergétique pour votre flotte de chariots élévateurs dépend de vos priorités commerciales. Le tableau ci-dessous compare certaines des options les plus courantes :
Temps de charge complet : 80 min
Infrastructure de recharge : Aucune, charge sur votre réseau électrique
Maintenance : Aucune
Cycle de vie : 5 000 cycles de charge
Émissions : Aucune (combinée à l’électricité verte)
Disponibilité : Gamme électrique complète
Temps de charge complet : 3 min
Infrastructure de recharge : Station de carburant et électrolyseur en option
Maintenance : Minimale
Cycle de vie : 10 ans
Émissions : Aucune (combiné à l’hydrogène vert)
Disponibilité : 90 % de l’autonomie électrique
Temps de charge complet : 8-12 heures
Infrastructure de recharge : Salle de chargement séparée
Maintenance : Intense : appoint d’eau fréquent
Cycle de vie : 1 500 cycles de charge
Émissions : Produits chimiques pendant la charge
Disponibilité : Gamme électrique complète
Une charge efficace et flexible
Le lithium-ion est la solution énergétique la plus efficace qui soit. Parfaitement adapté aux environnements à une ou plusieurs équipes, il est plus facile et plus rapide à charger que le plomb-acide et permet une recharge d’appoint. Il n’est donc plus nécessaire de changer de batterie pendant la journée, ce qui optimise le taux de productivité global des chariots élévateurs.
Les chargeurs intelligents permettent de maîtriser les coûts
Nous proposons notre propre gamme de batteries lithium-ion assemblées en interne, avec différentes capacités. En fonction de vos besoins, des taux d’utilisation, de l’application et de l’infrastructure énergétique, nous associons la bonne batterie au bon chargeur. Tous nos chargeurs intelligents sont dotés d’une fonction de limitation dynamique de la puissance, qui permet de gérer leur consommation d’énergie globale et d’éviter les « pics » de demande coûteux. Lorsque vous chargez plusieurs chariots en même temps, les chargeurs envoient le plus de puissance au chariot dont la batterie est la plus faible. Cela permet de réduire le temps de charge et d’améliorer l’efficacité énergétique du processus jusqu’à 15 %.
Le lithium-ion est sûr, efficace et fiable. Il présente notamment les avantages suivants :
En savoir plus sur les batteries lithium-ion pour votre chariot élévateur >>
Recharge rapide et à faibles émissions
Si vous gérez une application à usage intensif ou une opération intense à plusieurs équipes où la recharge d’appoint n’est pas possible, la pile à combustible est la bonne solution. Le ravitaillement et la recharge sont à la fois faciles et rapides pour les chariots alimentés par des piles à combustible, tout en réduisant votre impact en termes de CO2.
L’eau est le seul déchet
Les piles à combustible produisent de l’électricité lorsque l’hydrogène rencontre l’oxygène pendant le processus d’électrolyse responsable du fonctionnement du moteur électrique. Ce processus génère de l’eau comme déchet. L’hydrogène produit à partir d’énergies renouvelables est totalement exempt de carbone. Et quand vous le transformez en électricité, il n’émet que de l’eau distillée. L’hydrogène peut être facilement stocké et transporté, ce qui permet d’exploiter pleinement le potentiel des sources d’énergie renouvelable.
La pile à combustible est avantageuse pour les grandes flottes complexes à plusieurs équipes, où les batteries doivent être remplacées. Quelques avantages :
En savoir plus sur les piles à combustible pour votre chariot élévateur >>
Recharge régulière et rentable
Bien que les batteries plomb-acide aient le coût initial le plus bas, elles nécessitent un entretien régulier pour rester en parfait état. Les batteries nécessitent une salle de charge séparée et il faut 8 à 12 heures pour les recharger complètement. La batterie doit également être régulièrement rechargée en eau. Le plomb-acide offre 1 500 cycles de charge et ces batteries sont mieux chargées lorsqu’elles sont à environ 20 %.
Avantages des batteries plomb-acide
Le plomb-acide est idéal pour un processus logistique simpliste avec des principes d’économie circulaire.
Un chariot équipé d’un moteur à combustion interne a un coût initial inférieur à celui d’un chariot électrique. Les chariots à moteur sont adaptés aux applications extérieures et fonctionnent bien dans des conditions météorologiques défavorables telles que la pluie. En intérieur, vos opérations nécessitent un système de ventilation suffisant dans l’environnement d’exploitation pour traiter les émissions de gaz d’échappement. Les moteurs à combustion interne ne nécessitent pas de temps de charge et sont faciles et rapides à recharger si l’infrastructure de ravitaillement est disponible.
La gamme de véhicules à combustion interne frontaux de Toyota dépasse les dernières réglementations européennes de niveau V en matière d’émissions et est disponible avec deux options de carburant différentes : diesel et GPL, avec une capacité de levage allant jusqu’à huit tonnes.
Avantages des chariots élévateurs à moteur
Idéaux pour les tâches extérieures, les moteurs à combustion interne offrent plusieurs avantages :
Avez-vous trouvé la solution énergétique qui vous convient ? Il s’agit maintenant de le faire correspondre au modèle de chariot adapté à votre entreprise. Vous trouverez ci-dessous quatre types de véhicules courants pour vous aider à faire votre choix.
Recommandations :
Le Toyota BT Levio LWI160 est un chariot d’entrepôt motorisé idéal pour travailler dans des espaces confinés tels que les surfaces de vente au détail, les magasins et les supermarchés.
Recommandations :
Notre gamme de chariots à mât rétractable est vaste et peut prendre en charge de nombreuses applications différentes : en intérieur, en extérieur et dans des espaces confinés.
Recommandations :
Les modèles Traigo 48 sont très écoénergétiques, offrent une excellente visibilité périphérique et de très bonnes performances de levage et de conduite.
Recommandations :
La gamme Tonero, de 1,5 à 8,0 tonnes, est équipée de moteurs industriels Toyota puissants et fiables offrant une puissance et une stabilité inégalées.
Notre système de gestion de flotte I_Site offre une fonction de gestion des batteries dans le package I_Site Explorer, grâce à laquelle vous pouvez obtenir des informations utiles sur vos batteries pour améliorer le coût et l’efficacité énergétique.
Les batteries lithium-ion offrent de nouvelles possibilités pour une charge plus flexible. Contrairement aux batteries plomb-acide, la durée de vie d’une batterie lithium-ion n’est pas affectée par la fréquence de charge. En fait, la recharge d’appoint est vivement encouragée pour maintenir le temps de fonctionnement de votre chariot. En utilisant I_Site Explorer, il est possible de suivre les niveaux de charge de vos batteries et de s’assurer qu’elles sont toujours chargées de manière optimale. Charger un chariot lorsqu’il est à l’arrêt vous permettra d’utiliser moins de batteries et de minimiser le risque de subir des temps d’arrêt non planifiés.
La vision de notre entreprise est « zéro muda » (c’est-à-dire zéro déchet) dans tout ce que nous faisons. Cela se traduit également dans notre approche énergétique. Nous nous sommes engagés à ne pas émettre de carbone d’ici 2030 dans le cadre de nos propres activités. Pour tenir cette promesse, nous avons mis en place une politique énergétique reposant sur 3 piliers et objectifs à l’horizon 2030 :
Depuis août 2019, Toyota Material Handling Sweden est reconnue comme notre première usine sans carbone, n’émettant aucun CO2 et n’utilisant que de l’électricité verte, du chauffage urbain et du biogaz liquide.
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