À propos de ConDoor
ConDoor Door Solutions fabrique des portes sectionnelles isolées destinées aussi bien aux bâtiments industriels qu’aux habitations. À partir de trois sites de production - deux aux Pays-Bas (Zeewolde et Emmen) et un en Hongrie - ConDoor développe et produit des portes durables sur mesure, entièrement adaptées aux exigences de l’utilisateur final. Chez ConDoor Door Components à Emmen, l’équipe se concentre sur la production de kits de quincaillerie et de composants individuels garantissant le fonctionnement correct et fiable des portes sectionnelles.
Faits & chiffres
Démarrage avec Swarm Automation
Johan Oosting, chef de projet chez ConDoor Door Components, explique : « Avant de confier ce projet d’automatisation à un partenaire, nous avons étudié différentes options. Très vite, Toyota Material Handling s’est imposé comme le bon choix. Leur équipe a démontré non seulement une expertise approfondie, mais aussi une vision claire de ce dont notre entreprise avait besoin pour poursuivre sa croissance. Une fois le projet lancé, tout s’est rapidement mis en place. Nous avons alors conclu que trois AGV s’intégraient parfaitement à ce processus logistique. »
Niek Lammersen, sales development manager chez Toyota Material Handling, souligne également la collaboration : « ConDoor nous a mis au défi avec une demande qui sortait des standards. C’est précisément ce qui nous motive. Nous aimons sortir des sentiers battus et travailler de manière ciblée pour proposer une solution parfaitement adaptée aux besoins spécifiques du client. »
Une solution sur mesure comme défi
Le défi résidait dans le contexte spécifique de ConDoor. L’entreprise utilise un plateau sur mesure et des rayonnages palettes disposés en épi, ce qui complique la navigation des AGV entre les rayonnages et l’accès précis aux marchandises. L’espace disponible est en outre limité. Les cellules impliquent des exigences de sécurité supplémentaires. La précision joue ici un rôle crucial : l’AGV doit s’arrêter exactement au bon moment et positionner le plateau à la bonne hauteur afin qu’un bras robotisé puisse prélever les ressorts sans difficulté.
Par ailleurs, les AGV doivent communiquer de manière fluide avec la zone robotisée, tandis que le logiciel d’automatisation T-ONE de Toyota fonctionne en parfaite synchronisation avec le warehouse management system (WMS) propre au client. Aujourd’hui, ConDoor exploite un système Autopilot particulièrement flexible, dans lequel quatre systèmes coopèrent sans faille au sein d’un processus logistique relativement complexe.
Une collaboration dont nous sommes fiers
Au départ, ConDoor a déployé deux AGV. Très vite, il est apparu qu’une extension avec un troisième AGV était facilement réalisable. Adapter les AGV à cet environnement spécifique et exigeant représentait un défi, que Toyota Material Handling a relevé avec succès.
Johan conclut : « Nous avons bénéficié d’un excellent accompagnement tout au long du déploiement. La collaboration fluide entre toutes les parties impliquées suscite aujourd’hui une véritable fierté chez chacun. »