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Automation for every need
Une logistique flexible avec des solutions automatisées
L'automatisation dans la logistique est en plein essor pour plusieurs raisons comme la pénurie de chauffeurs, la réduction des coûts opérationnels et l'augmentation de l'efficacité. Cependant, les solutions automatisées ne sont peut-être pas la réponse à tout flux logistique. Le but est d'éliminer les processus qui n’ont aucune valeur ajoutée. Toyota peut vous aider à entamer étape par étape le parcours d'automatisation, où l'homme et l'AGV se complètent l'un l'autre.
Automatisation progressive
Pensée modulaire
L'automatisation de vos processus de manutention peut paraître complexe, mais souvent, le flux de matériaux sur votre site est assez logique, peu importe qu'il s'agisse d'un entrepôt ou d'un site de production. Notre approche systématique nous permet de l’évaluer. C'est la façon de travailler de Toyota : séparer les flux répétitifs des flux uniques dans le processus.
Pensée lean
L'utilisation de véhicules autoguidés (AGV) est idéale pour vos flux répétitifs. Ensemble, nous identifierons les flux où l'automatisation ajoutera le plus de valeur et nous entamerons votre parcours d'automatisation étape par étape. Une fois les flux à automatiser identifiés, la pensée lean nous aidera à éliminer le gaspillage et à standardiser les processus afin de rendre l'automatisation plus fluide.
Jetons un coup d'œil à ce site de fabrication afin de voir quels processus peuvent facilement être effectués par des AGV et d'entamer la première étape...
Où aimeriez-vous entamer votre parcours ?
Dans la zone de rangement, les palettes sont transportées à partir de la zone d'entrée, habituellement des zones tampons au sol, vers la zone de rangement qui est souvent une zone tampon au sol ou des rayonnages.
Sur les sites de production ou dans les entrepôts, il y a toujours un besoin de réapprovisionnement de matériaux comme des palettes de pièces qui sont amenées sur les lignes de production ou des zones de préparation qui sont réapprovisionnées.
Lorsque des palettes sont déplacées, il s'agit souvent de simples transports d'un poste spécifique à un autre poste spécifique. Dans les centres de distribution où les palettes sont directement transportées de l'entrée à la sortie, on parle de « cross-docking »
Dans un entrepôt ou sur un site de fabrication, il y a toujours de nombreuses palettes vides car les marchandises ont été utilisées ou préparées. Les palettes vides sont également nécessaires pour y placer les éléments préparés ou les produits finis en provenance de la production.
Les palettes de produits finis sont enlevées d'un lieu de stockage temporaire ou des zones d'emballage à proximité des zones de production ou de préparation et sont déposées dans la zone de sortie, habituellement des zones tampons au sol ou des empilements profonds avant d'être chargés sur des camions.
Nos véhicules automatisés
Transporteur de palettes automatique
- Manutention automatisée de palettes individuelles sans fourche
- Parfait pour le transport d’un point A à un point B et circulaire
- Transfert simple des palettes vers les chariots d’entrepôt automatisés
Chariots d'entrepôt automatisés
- Conçus pour automatiser la manutention répétitive de palettes
- Assurent le transport de palettes, le gerbage en bloc, la palettisation mixte et le stockage à grande hauteur
- Utilisation manuelle possible
Trains de remorquage automatisés
- Tracteurs automatisés pour remorquer des chariots
- Parfait pour la livraison juste à temps et les « tournées du laitier »
- Utilisation manuelle possible
Navettes semi-automatiques
- Solution de stockage en profondeur haute densité avec 80 % d'utilisation de l'espace
- Débit accru
- Idéal pour les applications en entrepôt frigorifique
Les chariots automatiques chez Jaylo et SKF
Les chariots automatiques de Toyota assurent des opérations 24 h/24 et 7 j/7
Pour couvrir le transport longue distance dans le tunnel, quatre modèles RAE160s, des chariots à mât rétractable automatisés, ont été fournis à Jaylo et deux modèles SAE160s, des gerbeurs automatisés, ont été fournis à SKF.
Grâce aux chariots, les palettes circulent désormais dans les deux sens à travers un tunnel entièrement automatisé. Cette configuration a permis la mise en place de livraisons en flux tendu avec des temps d’attente minimisés, ce qui réduit les coûts de livraison et engendre des gains de productivité et d’efficacité importants.
Solutions intégrées
Projets entièrement clé en main
Nous fournissons des solutions logistiques intégrées complètes de la conception à l'implémentation. Que vous cherchiez à augmenter votre production, votre flexibilité ou votre résistance, notre division Systems Integration collaborera avec vous pour concevoir des systèmes basés sur vos données et vos besoins. Nous exécutons et mettons en service des projets entiers et soutenons vos opérations à travers notre réseau de service.
Vaste expertise
Notre groupe Systems Integration est spécialisé dans les applications d'automatisation à la pointe du progrès pour les technologies de préparation de commandes, de tri de produits et de stockage haute densité. Contrôlées avec des Systèmes d'exécution d'entrepôt (WES, Warehouse Execution systems) modulaires, nos solutions sont conçues pour optimiser les opérations de manutention de matériaux de nos clients.
Étroite collaboration avec Vanderlande
Nous travaillons également en collaboration avec notre société sœur Vanderlande, leader du marché mondial pour l'automatisation du processus logistique à valeur ajoutée, avec laquelle nous offrons une large gamme de solutions entièrement automatisées pour les aéroports, les entrepôts et l'industrie du colisage.
Notre offre automatisée
Afin d'optimiser l'efficacité et la flexibilité dans votre entrepôt, Toyota propose différents types de produits et composants d'automatisation. Ils vous aideront dans votre parcours d'automatisation des processus de manutention.
Contactez-nous
Toujours pas convaincu ?
Lisez les histoires de nos clients pour en apprendre davantage sur la manière dont nous les avons aidés dans leur parcours d'automatisation.
Chariots automatiques dans l'entrepôt de TORO
TORO a mis en place cinq chariots automatisés de Toyota pour travailler plus rapidement et de manière plus rentable. Les véhicules fonctionnent simultanément avec des camions et/ou des opérateurs manuels.
Les produits laitiers de Tine sont traités par un AGV
Dans le nouvel entrepôt de Tine, les produits laitiers sont automatiquement prélevés sur un tapis roulant et placés dans un rack par un camion à mât rétractable Toyota automatisé.
Des gerbeurs automatisés chez Coop
L'utilisation de camions automatisés dans des environnements de stockage manuel peut être difficile.
Comment la Toyota Radioshuttle a optimisé l'utilisation de l'espace à Zgonc
Toyota a proposé à Zgonc une solution basée sur des navettes semi-automatiques qui a permis à Zgonc de stocker plus de 4 000 palettes avec une productivité et une sécurité accrues.
Bart Degoes
Philip Van Oevelen
