Aanmelden
Jouw winkelwagen is leeg. Voeg producten toe om te bestellen.
Jouw winkelwagen is leeg. Voeg producten toe om te bestellen.
Welke soort heftruck mast heb je nodig?
Een heftruck mast bepaalt de maximale hefhoogte van een heftruck én heeft invloed op de veiligheid op de werkvloer. Ook het zicht op je lading en je werkomgeving wordt ook voor een deel bepaald door de gekozen mast. Wij zetten alle soorten op een rijtje.
Soorten heftruck masten
Eendelige masten
Eendelige mast – Simplex
Deze eendelige mast heeft een enkelvoudig frame en een beperkte hefhoogte. Bij de simplex mast blijft de masthoogte onveranderd, ook bij het heffen. Deze mast is een eenvoudige oplossing voor toepassingen die geen hoge hefhoogte vereisen.
Eendelige mast – Mono
De eendelige mono mast is een centraal geplaatste mast, geschikt voor lage hefhoogten waarbij de operator vaak dicht bij de heftruck werkt. Bijvoorbeeld wanneer de heftruck als werktafel gebruikt wordt. Het voordeel van deze mast is dat je hem gemakkelijk kan verplaatsen met een zeer beperkt risico op letsels.
Tweedelige masten
Tweedelige mast met beperkte vrije heffing
Deze mast bestaat uit 2 delen en heeft 2 cilinders aan beide zijkanten. De tweedelige mast heeft een beperkte vrije heffing. De mast heeft geen centrale hefcilinder wat maakt dat je een zeer duidelijk zicht hebt op de lading en vorken van uw truck.
Tweedelige mast met centrale hefcilinder
Deze mast bestaat uit 2 delen met een maximaal bereik voor vrije heffing. Hij combineert een hoge hefhoogte met een lage masthoogte. De tweedelige mast met centrale hefcilinder is uitermate geschikt voor stapelwerkzaamheden in hallen met lage plafonds, op vrachtwagens met gesloten laadbak en op plaatsen waar de heftruck door lage deuropeningen moet rijden.
Tweedelige mast met zijcilinders
Deze mast bestaat uit 2 delen en heeft 2 cilinders aan de zijkanten van de mast. Deze mast zorgt voor een geoptimaliseerd zicht wat zorgt voor een eenvoudige en veilige vorkpositionering. Deze mast laat vrije heffing toe, nuttig voor toepassingen op lage hoogtes.
Driedelige masten
Driedelige mast met centrale hefcilinder
Een driedelige mast met centrale hefcilinder en maximale vrije heffing voor zeer hoge hefhoogtes in combinatie met een lage masthoogte. De hogere hefhoogte maakt een hogere vrije heffing mogelijk. Deze mast is bijzonder geschikt voor stapelen of toepassingen op vrachtwagens met gesloten laadbak en meest gebruikt in distributiecentra, magazijnen en andere toepassingen op grote hoogte.
Driedelige mast met zijhefcilinders
Een driedelige mast met zijhefcilinders en maximale vrije heffing voor hoge hefhoogtes in combinatie met een lage masthoogte. De cilinders aan de zijkant bieden een goed zicht op de vorken en lading. Net zoals de mast met centrale hefcilinders is er ook bij deze een hogere vrije heffing nodig. Deze mast is bijzonder geschikt voor stapelen of toepassingen op vrachtwagens met gesloten laadback en meest gebruikt in distributiecentra, magazijnen en andere toepassingen op grote hoogte.
Waarmee moet je rekening houden?
Hefhoogte
Geeft aan hoe hoog de vorken zijn als de mast volledig is uitgeschoven. Om de last veilig uit het rek te halen tel je 150-200 mm bij de hoogte van de hoogste stellingplank. De extra ruimte maakt het makkelijker voor de bestuurder om de rekken te laden en lossen.
Vrije heffing
Een mast kan zijn uitgevoerd met één of twee vrije hefcilinder(s). Dankzij deze cilinders kan een last tot een beperkte hoogte (vrije heffing) worden geheven zonder dat de totale hoogte van de truck toeneemt.
Ingeschoven masthoogte
Dit is de afstand van de vloer tot de top van de mast wanneer de mast is ingeschoven. Als je onder een poort of in een vrachtwagen moet rijden, is de ingeschoven masthoogte van belang.
Uitgeschoven masthoogte
De uitgeschoven masthoogte meet de hoogte vanaf de top van de mast wanneer de mast volledig uitgeschoven is.
Maximale hoogte
Wil je de maximale hefhoogte van jouw mast berekenen? Meet de hoogste stellingplank van jouw magazijnstelling om de vereisten voor het heffen te bepalen en tel 150-200mm bij op de gemeten hoogte. De extra ruimte geeft de bestuurder extra ruimte om de last uit de rekken te tillen, zodat hij niet met het product hoeft te slepen bij het laden en lossen van de rekken.
Dubbele of enkele cilinder
De keuze voor een dubbele of juist enkele cilinder voor de vrije heffing hangt af van het soort werk. Wie veel pallets opneemt, kiest vaak voor één cilinder in het midden, omdat het zicht op de vorkpunten dan beter is. Wie lange afstanden rijdt, heeft baat bij optimaal zicht op de rijweg. In dat geval ligt de keuze voor dubbele cilinders voor de hand. Voor werkzaamheden in krappe ruimtes moet de functie vrije heffing worden overwogen. De functie vrije heffing maakt het mogelijk de vorken tot een bepaalde hoogte te heffen met ingeklapte mast.