Elektrische stapelaars

• Voor occasioneel gebruik, zoals een paar verplaatsingen per dag, zijn lichte modellen zoals de BT Tyro SHE en Toyota BT Staxio HWE ideaal.  

• Heb je een stapelaar nodig voor frequente of intensieve taken? Dan is een middel- tot zwaar model een betere keuze. 

Als je vaak hellingen of drempels over moet, raden we een model met heffende steunpoten aan, bijvoorbeeld de BT Staxio SWE080L. Deze voorkomen schade en maken het gemakkelijker om over oneffen oppervlakken te rijden.  

Een instaande stapelaar biedt meer comfort en bescherming. Voor extra snelheid en productiviteit zijn deze types ook een goede keuze.

Dat hangt af van het type batterij dat je kiest. Bij loodzuuraccu’s is het belangrijk dat de batterij een volledige werkdag meegaat, omdat opladen 8 uur duurt. Werk je intensief of in ploegendiensten? Dan biedt een lithium-ion batterij meer flexibiliteit. Je kan tussendoor opladen, bijvoorbeeld tijdens een pauze, zodat je bijna continu kan werken.   

Hoewel beide oplossingen pallets kunnen verplaatsen en opslaan, zijn er duidelijke verschillen:  

• Compact karakter: een stapelaar heeft minder ruimte nodig om te manoeuvreren, ideaal voor krappe werkplekken.  

• Hefhoogte: met een reachtruck kun je tot 13 meter hoog heffen, terwijl stapelaars tot 6 meter reiken.  

• Snelheid en productiviteit: een reachtruck is sneller dan een stapelaar.  

• Comfort: werk je lange shifts? Dan biedt een reachtruck meer comfort dankzij een ergonomische cabine. 

Elke lading is anders. De lengte en breedte bepalen welke lastdrager geschikt is. Hoe langer de lading, hoe groter het lastzwaartepunt. De afmetingen van je lading kunnen invloed hebben op de hefcapaciteit van je stapelaar en de minimale gangpadbreedte die nodig is.  

Palletoverhang ontstaat wanneer goederen groter zijn dan de pallet, wat kan leiden tot beschadigingen. Voorkom dit door de juiste afmeting van je pallet te kiezenof door je goederen beter te plaatsen op de pallet. 

Toyota’s stapelaars kunnen ladingen tot 2000 kg heffen. Heb je een hogere capaciteit nodig? Dan kies je best voor een reachtruck of een elektrische of diesel heftruck.  

Een stapelaar met een uitschuifbare mast, vergelijkbaar met een reachtruck, is ideaal wanneer de steunpoten van een standaard stapelaar worden geblokkeerd door bijvoorbeeld transportbanden of stellingen. Daarnaast maakt dit type stapelaar zijwaarts laden mogelijk. Toyota Material Handling biedt modellen met en zonder platform. 

Als je productiviteit wilt verhogen, zijn dubbele stapelaars ideaal. Ze kunnen twee ladingen tegelijk verwerken, waardoor je twee keer zo veel kan verplaatsen. Dankzij hun compacte chassis en lage masten zijn ze ook perfect voor het laden en lossen van vrachtwagens.   

Stapelaars worden meestal gebruikt om Europallets aan de korte zijde te verplaatsen. Maar wat als je gesloten pallets, kleine pallets of afwijkende lastdragers hebt? Toyota Material Handling biedt een breed scala aan stapelaars en opties, zoals verstelbare vorkbreedtes, modellen met een bewegende mast en steunarmen voor bredere ladingen.  

Om stabiliteit te bieden bij verschillende soorten lastdragers. Een typische vorkbreedte is 570 mm, geschikt voor Europalletten, maar andere breedtes kunnen beter aansluiten op andere soorten pallets. 

De standaard vorklengte is 1150 mm, ideaal voor Europallets van 1200 mm lang. Voor langere ladingen kan je kiezen voor vorken tot 1400 mm.  

Ja, blokstapelen is een efficiënte manier om goederen op te slaan door ze direct op de vloer te plaatsen en op elkaar te stapelen tot een stabiele hoogte. Door het smalle ontwerp van stapelaars benutten ze de ruimte optimaal.  

Gangpadbreedte is de minimale ruimte die een toestel nodig heeft om te draaien in een gang of tussen stellingen. 

De berekening hangt af van het model van je stapelaar. Factoren om te overwegen zijn: 

• Draaicirkel (Wa): de minimale ruimte die nodig is om volledig te draaien. 

• Afmeting van je lading: de breedte (b12) en lengte (l6) van de lading. 

• Lastafstand (x): de afstand van het midden van de voorwielen tot de vorkpunt. 

• Veiligheidsmarge (a): meestal 200 mm. 

De gangpadbreedte staat vermeld in de datasheet van elke stapelaar. Door verschillende datasheets te vergelijken, kan je het beste model kiezen voor jouw werkplek. 

Een meeloop stapelaar is zeer compact en heeft meestal een gangpadbreedte van 2200 mm bij het hanteren van een Europallet. Bij instaande stapelaars of modellen met platform is dit ongeveer 2500 mm. Een reachtruck heeft een gangpadbreedte nodig van minimaal 2800 mm. 

1. Meet de afstand tussen de stellingen en houd rekening met stellingbescherming, palletoverhang en looproutes. 
2. Controleer de gangpadbreedte voor standaard ladingen in de datasheets. Voor afwijkende ladingen moet je dit berekenen. 
3. Hou rekening met de eisen van verschillende stapelaars als je meerdere soorten gebruikt.
4. Controleer altijd de specificaties bij het wisselen van model, want draaicirkels kunnen verschillen. 

Meet de hoogte van de hoogste stellingbalk en voeg 150-200 mm toe, zodat je voldoende ruimte hebt om de lading veilig te plaatsen.  

Lichte modellen, dubbele stapelaars en toestellen met een enkelvoudige mast kunnen tot 2 meter heffen. Andere stapelaars gaan tot 6 meter.  

Als je een stapelaar koopt, is het belangrijk om te weten of deze onder deuren en poorten kan rijden. Dit hangt af van de dakhoogte of de ingeschoven masthoogte van de stapelaar.  

Bij masten zonder vrije heffing zal het binnenste mastdeel omhoog gaan zodra de vorken worden geheven. Dit heeft invloed op de laagste doorrijhoogte. Vergeet ook niet om de hoogte van de steunpoten mee te nemen, want ook dit bepaalt de totale hoogte.  

De nominale capaciteit van een stapelaar geeft aan hoeveel gewicht deze maximaal kan heffen tot een bepaalde hoogte, met het lastzwaartepunt op een vooraf bepaalde afstand. Als je hoger moet heffen of als het lastzwaartepunt verder van de mast ligt, neemt de capaciteit af. Dit wordt de restcapaciteit genoemd: de daadwerkelijke hefcapaciteit in een specifieke situatie kan lager zijn dan de nominale capaciteit.  

Afhankelijk van jouw toepassing en de benodigde hefhoogte, kan je bij Toyota Material Handling kiezen uit verschillende masttypen:  

• Enkelvoudige mast: Een mast met één sectie, geschikt voor beperkte hefhoogtes.  

• Enkelvoudige mast (mono): Een centraal geplaatste mast, ideaal voor lage hefhoogtes waarbij je dicht bij de stapelaar werkt, bijvoorbeeld als werktafel.  

• Tweevoedige mast met beperkte vrije heffing: Een mast met twee secties en zijcilinders voor een helder zicht op de vorken.  

• Tweevoudige mast met centrale hefcilinder: Een mast met twee secties en maximale vrije heffing, ideaal voor hoge hefhoogtes in combinatie met een lage masthoogte.  

• Drievoudige mast met centrale hefcilinder: Een mast met drie secties, maximale vrije heffing en geschikt voor zeer hoge hefhoogtes met een lage masthoogte.   

Nee, stapelaars zijn ontworpen om binnen in een magazijn of productie- omgevingen te gebruiken. 

Ja, stapelaars kan je gebruiken om ergonomisch te werken bij het picken van goederen. De vorken kunnen op werkhoogte worden geplaatst. Modellen zoals de Toyota BT Staxio HWE100 en SWE080L hebben een automatische hoogteregeling. 

Als je een stapelaar selecteert, is het belangrijk om te controleren of deze geschikt is voor hellingen. De hellingsgraad staat vermeld in de datasheet van de stapelaar. De maximale hellingshoek geeft aan hoe steil een stapelaar korte tijd kan klimmen. Daarnaast is het belangrijk om te kijken naar de veiligheid bij het afdalen van hellingen en naar de bodemvrijheid. 

Ja, stapelaars met heffende steunpoten zijn ideaal voor het laden en lossen van een vrachtwagen, een laadperron of een laadklep. Dubbele stapelaars zijn hiervoor bijzonder efficiënt. 

Onze stapelaars werken zonder aanpassingen probleemloos bij temperaturen tot 0°C. Voor temperaturen tot -30°C zijn extra opties beschikbaar, zoals diepvries olie, anti slip platformen en verwarmde batterijen.  

Heb je specifieke vragen over koelruimtes? Aarzel niet om contact op te nemen. Onze experts helpen jou graag verder.