Uw winkelwagen is leeg.
Choose your journey
Automatisatie voor elke behoefte
Flexibele logistiek dankzij geautomatiseerde oplossingen
Automatisering in de logistiek is om verschillende redenen in opkomst, zoals een tekort aan chauffeurs, verlaging van de bedrijfskosten en efficiencyverbetering. Maar geautomatiseerde oplossingen zijn misschien niet voor elke logistieke stroom geschikt. De bedoeling is om processen die geen toegevoegde waarde hebben, te elimineren. Toyota kan u helpen om het automatiseringstraject stapsgewijs te doorlopen, waarbij mens en AGV elkaar aanvullen.
Stapsgewijze automatisering
Modulair denken
Het automatiseren van uw intralogistieke processen lijkt misschien ingewikkeld, maar de materiaalstroom in uw bedrijf is vaak heel logisch, of het nu gaat om een magazijn of een productiebedrijf. Met onze systematische aanpak kunnen we deze evalueren. Dit is de typische manier van werken van Toyota: repetitieve stromen scheiden van unieke stromen binnen het proces.
Lean denken
Automatisch geleide voertuigen (AGV’s) zijn ideaal om voor uw repetitieve stromen te gebruiken. Samen stellen we de stromen vast waaraan automatisering de meeste waarde toevoegt en doorlopen we stapsgewijs uw automatiseringstraject. Wanneer we hebben vastgesteld welke stromen we moeten automatiseren, helpt lean denken ons om verspilling tegen te gaan en processen te standaardiseren, zodat de automatisering vlotter verloopt.
Laten we dit productiebedrijf als voorbeeld nemen om na te gaan welke processen eenvoudig door AGV’s uitgevoerd kunnen worden en de eerste stap te zetten ...
Wat wordt het beginpunt van uw traject?
In de wegzetzone worden pallets van de inkomende expeditie, meestal in de vorm van vloerbuffers, naar een opslagzone getransporteerd, die vaak uit vloerbuffers of stellingen bestaat.
In productiebedrijven of magazijnen moeten er altijd materialen worden aangevuld, zoals pallets met onderdelen die naar de productielijnen worden gebracht of pickingzones die opnieuw worden bevoorraad.
Waar pallets worden verplaatst, is vaak sprake van eenvoudig transport van het ene naar het andere specifieke station. In distributiecentra waar pallets rechtstreeks van de inkomende naar de uitgaande expeditie worden getransporteerd, noemen we dit cross-docking.
In een magazijn of productiebedrijf zijn er altijd veel lege pallets nadat goederen gebruikt of orders verzameld zijn. Lege pallets zijn ook nodig om verzamelde artikelen of afgewerkte producten van de productie op te leggen.
Pallets met afgewerkte producten worden uit een tijdelijke opslag of wikkelaars in de buurt van productie- of pickingzones gehaald en bij de uitgaande expeditie neergezet, meestal als vloerbuffers of deepstacking, waar ze wachten om in vrachtwagens te worden geladen.
Onze geautomatiseerde voertuigen
Geautomatiseerd horizontaal pallettransport
- Geautomatiseerde verwerking van enkele pallets
- Perfect voor A-to-B and lustransport
- Naadloze overdracht naar andere AGV's
Geautomatiseerde magazijntrucks
- Bedoeld om repetitieve pallethandeling te automatiseren
- Uitvoeren van pallettransport, blokstapelen, hantering van verschillende pallets en opslag op hoog niveau mogelijk
- Handmatige bediening mogelijk
Geautomatiseerde trekkers
- Geautomatiseerde trekkers voor het trekken van karren
- Perfect voor just-in-time levering en milkrun
- Handmatige bediening mogelijk
Semi-automatische shuttles
- Oplossing voor hogedichtheidsopslag in de diepte met 80% ruimtebenutting
- Hogere doorvoercapaciteit
- Ideaal voor diepvries applicaties
AGVs at Jaylo and SKF
Toyota's geautomatiseerde trucks ondersteunen 24/7 operaties
Voor het langeafstandstransport door de tunnel werden 4 RAE160s, automatische reachtrucks, geïmplementeerd bij Jaylo en 2 SAE160s, automatische stapelaars bij SKF.
Pallets worden nu via een volledig geautomatiseerde tunnel met behulp van de AGV's continu in beide richtingen verplaatst. Dit heeft geholpen om just-in-time leveringen tot stand te brengen met minimale wachttijden, waardoor de kosten van de leveringen dalen en de productiviteit en efficiëntie toenemen.
Geïntegreerde oplossingen
Volledig op maat gemaakte projecten
Wij leveren complete, geïntegreerde logistieke oplossingen, van concept tot implementatie. Onze afdeling Systeemintegratie werkt met u samen om systemen te ontwerpen op basis van uw gegevens en behoeften, of u nu uw productie, flexibiliteit of veerkracht wilt verhogen. Wij voeren uw projecten volledig uit, verzorgen de indienststellling en ondersteunen uw bedrijf via ons servicenetwerk.
Brede deskundigheid
Onze afdeling Systeemintegratie is gespecialiseerd in state-of-the-art automatiseringstechnologieën voor ordervoorbereiding, productsortering en hogedichtheidsopslag. Deze worden aangestuurd met Warehouse Execution Systems (WES) en zijn bedoeld om de intralogistieke werkzaamheden van onze klanten te optimaliseren.
Nauwe samenwerking met Vanderlande
We werken ook samen met ons zusterbedrijf Vanderlande, wereldwijd marktleider in logistieke procesautomatisering met toegevoegde waarde, en bieden daarnaast een groot aantal volledig geautomatiseerde oplossingen voor luchthavens, magazijnen en pakketbezorgingsbedrijven.
Ons automatiseringsaanbod
Toyota levert verschillende soorten automatiseringsproducten en -componenten om de efficiëntie en flexibiliteit in uw magazijn te optimaliseren. Hiermee ondersteunen we u bij de automatisering van uw intralogistieke processen.
Contact opnemen
Nog steeds niet overtuigd?
Lees onze verhalen van klanten als u benieuwd bent hoe wij onze klanten hebben geholpen bij hun automatiseringstrajecten.
Zelfrijdende trucks in het magazijn van TORO
TORO implementeerde vijf geautomatiseerde trucks van Toyota om sneller en kostenefficiënter te werken. De voertuigen werken tegelijk met handmatig bediende trucks en/of operators.
Tine’s zuivelproducten worden behandeld door een AGV
In Tine’s nieuwe magazijn worden zuivelproducten automatisch van een transportband gepakt en in een stelling geplaatst door een geautomatiseerde reachtruck van Toyota.
Geautomatiseerde stapelaars bij Coop
Het gebruik van geautomatiseerde trucks in omgevingen met handmatige opslag kan een hele uitdaging zijn.
Hoe de Toyota Radioshuttle het ruimtegebruik bij Zgonc optimaliseerde
Toyota bood Zgonc een oplossing op basis van semi-automatische shuttles waarmee Zgonc meer dan 4000 pallets kon opslaan met een hogere productiviteit en veiligheid .
Philip Van Oevelen
